Er soll für sehr viel weniger Staus sorgen und wer regelmäßig im Raum Nürnberg Autobahn fährt, hat ihn bestimmt schon gesehen.
Der neue Overfly am Autobahnkreuz Nürnberg Ost ist heute für den Verkehr freigegeben worden. Ursprünglich sollte die Zweispurige Rampe Breits Ende 2024 eröffnet werden. Fachkräftemangel und Stahlknappheit hatten die Bauarbeiten um gut ein Jahr verzögert. 

Das Band ist zerschnitten, der Overfly offiziell eröffnet. Seit 2019 wurde an der rund 600m langen Rampe gebaut. Sie verbindet die A6 aus Richtung Heilbronn auf die A9 in Richtung Berlin auf zwei Spuren. 

In den Bau der Schrägseilbrücke hat der Bund etwa 160 Millionen Euro investiert. Ganz unumstritten war das Projekt nicht. Für den Bund Naturschutz ein erheblicher Eingriff in den Reichswald vor. 

Außerdem wirft der Bund Naturschutz vor, die Brücke sei nur als Landmarke gebaut worden. Straßen gäbe es genug. Diese Kritik weist Staatsminister Bernreiter zurück. 

Aber dennoch: Die niedrige Höhe vom 15m wurde aus optischen Gründen gewählt. Die Brücke soll gut sichtbar sein. 

Rund 15.000 Tonnen schwer ist der Overfly. Gebaut wurde die Brücke über den fließenden Verkehr. Dafür wurden einzelne Elemente neben der Brücke gefertigt und konnten dank der Stahlseile nach und nach angebracht werden. 

Ab heute werden bis zu 1.800 Autos pro Stunde die Mega-Brücke passieren. Erlaubt sind Geschwindigkeiten bis zu 100km/h.