Nach monatelangen Totalsperrungen hatte die Deutsch Bahn versprochen, dass die Strecken fünf Jahre lang baustellenfrei bleiben. Doch dieses Versprechen wird nicht überall eingehalten. Grund sind vor allem Verzögerungen bei der Leit- und Sicherheitstechnik – neue elektronische Stellwerke können teils erst Monate später in Betrieb gehen. Das bedeutet zusätzliche Sperrungen von jeweils rund einer Woche. Außerdem hat die Bahn weitere Arbeiten angekündigt, die sogar längere Einschränkungen nach sich ziehen könnten. Auch die Strecke zwischen Nürnberg und Regensburg könnte betroffen sein – Anfang 2028 und 29 sind eingleisige Sperrungen möglich. Laut DB sind solche Sperrpausen notwendig für Instandhaltung, Vegetationspflege und angrenzende Ausbauprojekte. Für die Fahrgäste heißt das: Auch nach den großen Sanierungen bleibt der Zugverkehr nicht störungsfrei.