Mi., 17.12.2025 , 14:25 Uhr

News of the day vom 17.12.2025: Overfly eröffnet am Autobahnkreuz Nürnberg-Ost

Es ist eines der am meisten belasteten Autobahnkreuze in Deutschland. Das Autobahnkreuz Nürnberg Ost. 600 Meter lang, 15.000 Tonnen schwer und eine Bauzeit von rund 6 Jahren. Der Overfly ist jetzt freigegeben und soll für weniger Staus sorgen. Der Bund Naturschutz kritisiert unter anderem den Eingriff in den Reichswald. 160 Millionen Euro hat das Projekt gekostet. 1.800 Autos sollen die Brücke pro Stunde passieren.

Autobahnkreuz Bau Brücke Franken Franken Fernsehen Mittelfranken News of the Day Nürnberg Nürnberg-Ost Overfly Verkehr

Das könnte Dich auch interessieren

25.03.2026 00:47 Min News of the day vom 25.03.2026: Frankenschnellweg-Brücke bleibt gesperrt Die Frankenschnellweg-Brücke muss bis zu ihrem Abbruch vollständig gesperrt bleiben. Das ist das Ergebnis der Brückenprüfung der Stadt Nürnberg. Denn der Schaden ist deutlich schlimmer als gedacht: Kiesnester, Hohlstellen, der Verbund zwischen Spannstahl und umgebendem Beton fehlt teilweise. Außerdem gibt es Querrisse an den Stützen. Marco Daume, Technischer Sör­-Werkleiter: “Das vorliegende Prüfergebnis ist eindeutig: Die Standsicherheit der Brücke 15.12.2025 02:15 Min 15.000 Tonnen schwer: Overfly in Nürnberg freigegeben Er soll für sehr viel weniger Staus sorgen und wer regelmäßig im Raum Nürnberg Autobahn fährt, hat ihn bestimmt schon gesehen. Der neue Overfly am Autobahnkreuz Nürnberg Ost ist heute für den Verkehr freigegeben worden. Ursprünglich sollte die Zweispurige Rampe Breits Ende 2024 eröffnet werden. Fachkräftemangel und Stahlknappheit hatten die Bauarbeiten um gut ein Jahr verzögert.  Das Band ist zerschnitten, 26.03.2026 01:06 Min News of the day vom 26.03.2026: DB-Generalsanierung - Einhub mit Helikopter Die Bahnsanierung zwischen Nürnberg und Regensburg geht voran. Seit Februar wird die Bahnstrecke zwischen Neumarkt und Regensburg saniert. Täglich sind rund 80 Baugeräte im Einsatz – und das gleichzeitig. Zum Beispiel Spezialhelikopter, die Fundamente und Maste an Ort und Stelle fliegen. 71 Kilometer Bettungsaustausch wurde bereits erledigt und 1/3 der Gleiserneuerung ist geschafft. Schwellen und 18.03.2026 01:17 Min News of the day vom 18.03.2026: Kritik an Elektrifizierung der Franken-Sachsen-Magistrale Dresden – Nürnberg – Prag: Rund 400 Kilometer Strecke. Aber wann kommt sie denn eigentlich, die Elektrifizierung der Franken-Sachsen-Magistrale? Die sollte schon 2023 fertiggestellt sein. Kritik kommt aus dem Nürnberger Land.  Bürokratische Hürden und Denkmalschutz stehen einer modernen Mobilität im Weg. Auf Anfrage heißt es: Der DB liegt kein Auftrag des Bundes zur Neuaufnahme der Planung der Franken-Sachsen-Magistrale vor.  Was fehlt ist also die Umsetzung